Joint Play Detector
Alat pengukur celah sasis kendaraan digunakan untuk membantu pemeriksa dalam mengecek jarak bebas (clearance) antar komponen yang saling terkait pada sistem suspensi dan kemudi mobil. Cukup posisikan roda depan atau belakang kendaraan di atas dua pelat uji pada alat ini, lalu gunakan sakelar pada unit pengendali genggam untuk mengatur pergerakan pelat secara memanjang dan menyamping; hal ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah mendeteksi adanya celah pada komponen seperti tie rod, ball joint, lengan kemudi (steering arm), dan bantalan roda (wheel bearing).
Detektor kelonggaran gandar dipasang di dalam fondasi dan diperkuat dengan adukan semen, dengan permukaan pelat yang rata dengan permukaan tanah. Sistem kemudi kendaraan ditempatkan di atas pelat tersebut. Pemeriksa mengoperasikan tuas kendali dari dalam lubang (pit), sehingga pelat dapat bergerak dengan mulus ke kiri-kanan atau maju-mundur akibat tekanan hidrolik, yang memungkinkan pemeriksa melakukan pengamatan dan menentukan besarnya celah.
Fitur:
- Digerakkan secara hidrolik, menghasilkan gaya dorong yang kuat;
- Pelat landasan bermotif dengan perlakuan permukaan khusus, menawarkan ketahanan aus yang sangat baik, kepraktisan, dan daya tarik estetika;
- Mudah dioperasikan dan nyaman digunakan;
- Fitur deteksi dua pelat, mampu bergerak ke segala arah;
- Standar Pelaksanaan: JT/T633-2005 "Alat Uji Celah Suspensi dan Kemudi Otomotif"
Karakteristik Joint Play Detector:
- Menggunakan konstruksi las yang memadukan pipa baja persegi dan pelat baja karbon berkualitas tinggi, sehingga menghasilkan struktur yang kokoh, berkekuatan tinggi, dan tahan terhadap beban guling.
- Menggunakan teknologi kontrol penggerak hidrolik untuk memastikan pengoperasian yang mulus.
- Antarmuka koneksi sinyal menggunakan desain konektor tipe penerbangan (aviation plug) yang memungkinkan pemasangan cepat dan efisien, serta menjamin transmisi sinyal yang stabil dan andal.
- Alat pendeteksi kelonggaran (play detector) ini memiliki kompatibilitas tinggi dan dapat digunakan untuk melakukan pengukuran pada berbagai model kendaraan.
- Delapan arah: pelat kiri dan kanan keduanya dapat bergerak maju, mundur, ke kiri, dan ke kanan.
- Enam arah: pelat kiri dapat bergerak maju, mundur, ke kiri, dan ke kanan, sedangkan pelat kanan dapat bergerak maju dan mundur.
