Suspension Tester
Kendaraan diparkir pada posisi yang telah ditentukan dan dipaksa bergetar bersama dengan sistem suspensinya oleh alat uji yang menggunakan eksitator yang terdiri dari motor listrik, roda eksentrik, roda gila (flywheel) penyimpan energi, dan pegas. Setelah alat uji dijalankan selama beberapa detik, aliran listrik ke motor diputus, sehingga menghasilkan eksitasi frekuensi sapuan (sweep frequency) yang bersumber dari roda gila penyimpan energi tersebut.
Karena frekuensi motor lebih tinggi daripada frekuensi alami roda, proses eksitasi sapuan (sweeping excitation) dari flywheel penyimpan energi—yang kecepatannya berangsur-angsur menurun akan selalu melewati frekuensi getaran alami roda, sehingga memicu resonansi pada pelat uji dan kendaraan. Dengan mendeteksi kurva getaran gaya atau perpindahan selama proses redaman getaran setelah eksitasi, karakteristik frekuensi dan redaman dapat ditentukan untuk mengevaluasi kinerja peredam suspensi.
Fitur:
- Standar pengukuran EUSAMA;
- Fungsi pengukuran beban roda terintegrasi;
- Sistem perlindungan (pelat mulai bergetar saat beban >200 kg);
- Presisi luar biasa dan hasil pengujian yang andal;
- Pelat galvanis untuk daya tahan jangka panjang;
- Hasil ditampilkan dalam bentuk grafik visual;
Alat uji suspensi kendaraan digunakan untuk menilai kinerja peredaman guncangan pada kendaraan yang dilengkapi dengan sistem suspensi independen. Alat uji ini dilengkapi dengan sensor yang mengukur beban roda statis saat kendaraan diposisikan di atas platform.
Aplikasi
Alat uji suspensi ini dirancang dan diproduksi secara ketat sesuai dengan standar nasional Tiongkok JT/T448-2001 (Alat uji suspensi otomotif) dan JJF1192-2008 (Spesifikasi kalibrasi untuk alat uji suspensi otomotif). Alat ini memiliki desain yang logis, komponen yang tahan lama, akurasi pengukuran yang tinggi, pengoperasian yang sederhana, fungsi yang komprehensif, serta tampilan yang jelas. Hasil pengukuran dan informasi panduan dapat ditampilkan pada layar LED.
Alat uji suspensi mobil ini cocok untuk berbagai industri dan bidang, serta dapat digunakan untuk keperluan perawatan dan diagnosis di pasar purnajual otomotif maupun untuk pemeriksaan kendaraan di pusat pengujian.
Karakteristik
- Dibuat dengan teknik pengelasan menggunakan struktur pipa baja persegi padat dan pelat baja karbon, menghasilkan konstruksi yang kokoh, berkekuatan tinggi, serta berpenampilan menarik.
- Komponen pengukur menggunakan sensor gaya dan beban roda berpresisi tinggi, sehingga menghasilkan data yang tepat dan akurat.
- Antarmuka koneksi sinyal menggunakan desain konektor tipe penerbangan (aviation plug), yang menjamin pemasangan cepat dan efisien serta transmisi data yang stabil dan andal.
- Memiliki kompatibilitas tinggi dan dapat digunakan untuk menguji berbagai model kendaraan.